FAA запускает ИИ-инструмент SMART для снижения задержек авиарейсов
thetimes-tribune.com · оригинал
Материал подготовлен автоматизированной редакционной системой. Факты можно сверить по указанному первоисточнику.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начало ограниченное внедрение искусственного интеллекта SMART в воздушном пространстве Вашингтона. Система анализирует 200 потоков данных, чтобы заранее выявлять риски заторов и предлагать решения, которые утверждаются сотрудниками агентства.
Ценность: Проект демонстрирует практическое применение ИИ в критически важной государственной инфраструктуре. Успешное внедрение может стать прецедентом для модернизации устаревших систем управления воздушным движением и снижения экономических потерь от задержек.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) приступило к поэтапному внедрению нового инструмента на базе искусственного интеллекта, призванного сократить количество задержек и отмен рейсов. Как сообщило Министерство транспорта США, система под названием SMART начала работу в «ограниченном режиме» в понедельник в воздушном пространстве вокруг Вашингтона. Ведомство планирует постепенно расширять зону действия технологии на другие регионы страны.
По данным Министерства транспорта, ключевая особенность SMART заключается в способности синтезировать 200 различных потоков данных. Алгоритм анализирует информацию о погодных условиях, траекториях полетов и метриках загрузки диспетчерских служб. На основе этих данных система выявляет участки, где возможно возникновение заторов или погодных помех, и предлагает превентивные меры по их устранению.
Важно отметить, что ИИ не принимает окончательных решений самостоятельно. Все рекомендации системы проходят обязательную проверку сотрудниками FAA. Местное руководство диспетчерских центров сохраняет за собой право принять предложенное решение или отклонить его. Такой подход обеспечивает сохранение человеческого контроля над критически важными процессами управления воздушным движением.
Транспортный секретарь США Шон Даффи заявил, что внедрение SMART позволит «сократить раздражающие задержки, снизить нагрузку на авиадиспетчеров и уменьшить стоимость поездок». Глава FAA Брайан Бедфорд уточнил, что агентство будет координировать любые изменения маршрутов полетов с авиакомпаниями. По его словам, перевозчики изначально выражали опасения по поводу темпов внедрения, однако после демонстрации возможностей инструмента несколько недель назад их отношение стало более уверенным.
Бедфорд подчеркнул, что постепенный запуск необходим для того, чтобы все участники процесса полностью освоили новые функциональные возможности. Данный проект является частью более широкой стратегии FAA по модернизации устаревшей системы управления воздушным движением. На данный момент регулятор получил от Конгресса 12,5 миллиарда долларов на эти цели, однако ведомство заявляет, что для завершения полной реконструкции потребуется дополнительное финансирование.
Актуальность модернизации была подчеркнута инцидентом, произошедшим в тот же понедельник. В Нью-Йорке и окрестностях были зафиксированы серьезные сбои в движении авиарейсов из-за выхода из строя оборудования на диспетчерском объекте в Филадельфии. Официальные лица указали на этот случай как на доказательство необходимости обновления инфраструктуры.
Техническую реализацию проекта обеспечила стартап Air Space Intelligence Inc. (ASI). В июне текущего года FAA выбрало эту компанию для помощи в развертывании SMART. ASI одержала победу в конкурсе, обойдя таких крупных конкурентов, как Palantir Technologies и Thales SA.